特斯拉工厂选址或已确定 下一步解决生产资质(图)

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“最快也要明年春节后才能开始动工。”

7月10日,上海市政府和美国特斯拉公司签署合作备忘录,规划年产50万辆纯电动整车的特斯拉超级工厂正式落户上海临港地区,成为上海有史以来最大的外资独资制造业项目。此前,北京、深圳、广州等各地政府都和特斯拉有过接触,马斯克希望拿到一个最优的方案,但独资建厂这个条件始终没有变化。

马斯克10日在沪表示:“特斯拉将在上海建设美国之外的首个超级工厂,也是最先进的电动汽车工厂,希望将其打造成可持续发展的典范。”

6月29日,中华人民共和国商务部发布公告称,《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》已经党中央、国务院同意,现予以发布,自2018年7月28日起施行。相比2017年版清单,

2018年版清单正式允许外资独资在华建设新能源汽车厂,这意味着特斯拉在华建厂所需政策正式落地。

据接近项目的知情人士透露,工厂土地选址的大方向并非特斯拉在临港的注册地址,将会位于泥城镇南面,在芦潮港一带。据前述人士表示,签完协议之后,特斯拉还要大半年时间才能拿地,然后再建厂。“最快也要明年春节后才能开始动工。”

马斯克周二在上海停留一天后,周三将北上开展为期两天的北京之行。工厂选址确定后,赴京大概率是为商讨新能源生产资质问题。去年4月25日,马斯克曾专程拜会时任国务院副总理汪洋。 今年6月份,马斯克在股东大会上表示,特斯拉将在中国建设美国本土以外的首个工厂,该工厂被命名为“Dreadnought”,不仅生产电池,还组装汽车,可能在生产的车型包括Model 3和跨界车型Model Y。

目前的环境,或成为特斯拉加快本土化生产进程的助推器。

特斯拉官网已经上调国内车型售价,最高涨幅为25万。今后一旦实现本土化生产,特斯拉将不会受到关税政策影响,甚至省掉15%的关税成本,可以用更低的价格在中国销售。

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