延迟九年,柏林新机场终于要低调开张!

来源:德国中文网 - - 德国 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!

柏林新机场名为柏林-勃兰登堡国际机场,位于柏林东南端,是德国第三大机场。按照设计,它将取代已属“高龄”的泰格尔机场和舍内费尔德机场,成为连通柏林与世界的航空枢纽。延迟九年后,德国首都柏林的新机场终于要启用了,日期定在10月31日。 整个欧洲忙于应对新冠疫情,航空业惨淡经营,新机场开张不打算大张旗鼓。

柏林勃兰登堡机场“威利勃兰特”机场(通常称为BER)(图源:sueddeutsche.de)

“我们已经做好起飞准备!”新机场运营方宣布。法新社说,这话里的意味与其说是“庆贺”,不如说是“松了口气”。新机场2006年开工建设后屡遭挫折,陷入工程、财务、法律等纠纷,预算一再增加,初定17亿欧元,后来突破65亿欧元。法新社报道,这项工程成为“财政黑洞和全国笑柄”,也打破外界对德国人“高效率”的固有印象。新机场竣工日期一再拖延,初定2011年年底投入运营,后推迟到2012年秋。《纽约时报》报道,当年邀请开张仪式嘉宾的电子邮件说,会有1万人出席,总理安格拉·默克尔将“走跑道红毯”,然而竣工计划再次突然取消。默克尔两年前忍不住公开吐槽说,就机场工程向德国政府提供咨询的外国伙伴问:“柏林那边到底怎么回事,一座两条跑道的机场都建不了?”经历六次推迟,机场启用日期定在今年10月31日。不幸的是,新冠疫情暴发并席卷全球,各国采取封锁边境、限制人员出行等防疫措施,航空业首当其冲,欧美多家航空企业大幅裁员、停航乃至申请破产。在这种背景下,机场总经理恩格尔贝特·吕特克·达尔德鲁普说:“我们只会简单开张,不会开派对(庆祝)。”距机场开张仅几天,占地36万平方米的一号航站楼内,大约200名工作人员忙着做消毒工作。楼内安装约100台自动感应手部消毒机,机器人吸尘器在地面上来回清扫。德国旗舰航企汉莎航空和英国廉价航企易捷航空将最早进驻新机场。按照设计,新机场一年可接待旅客2700万人次,不过开张后第一个月、即11月,它只会迎接相当于常态下20%的客流。二号航站楼到2021年春季才会启用。机场发言人说,机场内设有100余家店铺和餐馆,考虑到人流量较小,其中15家暂时不会开张,其余店面营业时间也将受限制。为缓解疫情冲击,政府已批准拨给新机场3亿欧元补助,帮2万名雇员保住饭碗,补助时限为今年年底。今年7月底,柏林现有两座老机场宣布,其2100个就业岗位中已裁减400个。易捷航空说,它打算裁掉在柏林的418个工作岗位。汉莎航空准备在全球裁撤大约3万个岗位。新机场总经理达尔德鲁普说,他希望航空业境况明年春天开始好转。但据国际航空运输协会预测,全球航空业客流量要到2024年才能恢复到疫情暴发前的水平。在环绕柏林的勃兰登堡州,地方政府和企业对新机场可能带来的经济机遇保持乐观期待。没有酒店因为疫情推迟投资计划。9月,两个建筑面积各达1.4万平方米的酒店楼群开工建设,计划2022年投入运营。“拥有全新、现代化的基础设施总是有好处,哪怕有疫情在,”州政府雇员工会成员卡斯腾·布勒斯特鲁普说。不过,“假如不能很快获得疫苗,就会出现很大问题”。(完)(新华社专特稿)
=== The END (回页顶) ===

© 2011-2022 have8.tv 版权所有