高宏峰:现在快递物流主要是电商消费物流,应关注供应链物流

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6月10日,在2021全球智慧物流峰会上,中国快递协会会长高宏峰表示,现在对全国一年货运量统计数字不完全一致,大概在470亿到500亿吨之间,其中铁路运输约在43亿吨左右,水运是60多亿吨,民航运输在700万吨左右,剩下全是公路运输。

“这么大的货运数量,应该说为我们提供了一个巨大的市场机遇。我们有条件来打造现代物流体系,目前的任务就是要以智慧物流升级改造(传统)物流。”高宏峰指出,现在快递物流主要还是电商物流、消费物流,真正服务制造业的供应链物流占比较小。

“搞快电商物流、消费物流,可以把我们建成快递大国。2020年我国快递业务量突破800亿件,今年有人说要突破950亿件、1000亿件,但仅靠现在快递业务的产品结构,要打造科技强国,我认为是存在问题的。”高宏峰说。

国家邮政局发布的数据显示,截至6月1日,中国快递业务量今年已突破400亿件,接近2017年全年包裹总数。

高宏峰建议行业要关注供应链物流,“中国的供应链物流市场是非常庞大的,是可以有所作为,大有作为的。做供应链物流不仅仅是技术,里头还有很多体制问题、机制问题、管理问题,仅靠平台、科技公司恐怕很难,要充分利用社会资源,与各方面合作来推进供应链物流。中国的制造业需要供应链,我们发展到今天,也需要迈出一个新的台阶,向供应链物流前进。”高宏峰说。

据了解,供应链物流是为了实现与经济活动有关的物流,它以物流活动为核心,协调供应领域的生产和进货计划、销售领域的客户服务和订货处理业务,以及财务领域的库存控制等活动,这一链条涉及供应商、中间商、第三方服务供应商和客户等多方面的协调和协作。

以菜鸟为例,当日,菜鸟CEO万霖也在会上表示,菜鸟将把核心资源全力投入在物流新赛道的开拓上,他认为,物流的增量赛道主要在三个方面:物流数字化智能化将大大加速;消费者供应链将加快升级到产业供应链;中国物流企业会越来越多参与到全球物流搭建中去。而为了服务好国内国际商家、消费者、产业链的不同需求,菜鸟会坚持做全球化产业互联网公司。

除了菜鸟,京东集团创始人刘强东也曾强调,京东做的物流并不是跟市场上所谓的快递公司一样,而是提供供应链服务。京东物流也在招股书中给自己的定义为“一体化供应链物流服务商”:与孤立的供应链物流服务供应商不同,一体化供应链物流服务供应商提供全面的物流服务,包括快递、整车及零担运输、最后一公里配送、仓储及其他增值服务(上门安装和售后服务)。

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