中国出行业务前年起盈利,司机3年收入六千亿元

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中国打车软件巨头滴滴终于要上市了。

北京时间6月11日,滴滴正式向SEC递交了IPO招股书,股票代码为“DIDI”,高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商。

这家从2012年起在手机上提供在线叫车服务的公司,经过9年的发展,已成长为出行行业巨头,业务涵盖网约车、出租车、顺风车、共享单车、共享电单车、代驾、车服、货运、金融和自动驾驶等服务。

据华尔街日报报道,滴滴在此次上市中估值或达到700亿美元,并计划募集该估值8%到10%的资金,用于投资技术、海外发展和新产品。

以下为澎湃新闻(www.thepaper.cn)对滴滴招股书中关键财务与运营指标的梳理。

中国出行业务从2019年开始盈利

招股书显示,滴滴将业务分为中国出行业务、国际业务和其他业务三个板块。

中国出行业务包括网约车、出租车、代驾和顺风车等。2018、2019年和2020年,中国出行业务收入分别为1332亿元、1479亿元和1336亿元,2021年一季度为392亿元。从数字上看,去年的疫情对滴滴确实造成了一定影响,使得2020年回到了2018年的水平,但2021年一季度的表现显示已回归增长。

在盈利情况上,中国出行业务2018年经调整息税前亏损2.74亿元,2019年实现经调整息税前利润38.4亿元,2020年为39.6亿元,2021年一季度为36.2亿元。2020年中国网约车业务息税摊销前利润率为3.1%。

滴滴各版块盈利情况

国际业务包括国际出行和外卖等业务,2018、2019和2020年收入分别为4亿元、20亿元和23亿元,2021年一季度为8亿元。国际业务尚处于亏损状态。

共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务被统称为其他业务。其他业务在2018、2019和2020年收入分别为17亿元、49亿元和58亿元,2021年一季度为21亿元。其他业务也处于亏损状态。

整体来看,滴滴仍处于亏损之中,但自3月份后剔除掉社区团购的影响,财报或许会有所减负。

中国出行业务日均交易量2500万次,海外日均交易量460万次

在截至2021年3月31日的12个月里,滴滴全球年活跃用户为4.93亿,全球年活跃司机1500万。

其中,中国出行业务无疑为滴滴的业务主体。截至2021年3月31日止的12个月,滴滴在中国拥有3.77亿年度活跃用户和1300万年度活跃司机。在2021年一季度,滴滴在中国的平均月活跃用户数为1.56亿,中国出行业务日均交易量为2500万次。

在国内已经占据大部分市场份额的情况下,国际化布局为滴滴带来更多增长空间。2018年以来,滴滴开始拓展海外市场,进入了14个国家和地区。

截至2021年3月31日止的12个月,中国以外市场的年度活跃用户为6000万,较截至2019年3月31日止12个月的2300万翻了近三倍。平均日成交量从2019年一季度的180万次增长至2021年一季度的460万次,复合年增长率为58.9%。

平台司机3年收入6000亿元

滴滴在招股书中称,滴滴是世界上最大的灵活工作平台之一,从2018年1月1日至2021年3月31日,平台司机总收入约6000亿元。

滴滴称,2018年以来为司机们带来了超6000亿收入

自动驾驶团队超500人

自动驾驶业务无疑是滴滴押注的未来,与移动出行的核心定位紧密相连。招股书显示,滴滴已拥有一支超过500人的自动驾驶开发团队,以开发L4级别的自动驾驶技术和操作系统。

滴滴从2016年开始投入自动驾驶研发测试。2019年8月,滴滴将旗下自动驾驶部门升级为公司,当时团队规模为200人。

将继续推出新型号电动汽车

滴滴也有造车野心。早在2018年4月,滴滴与31家汽车产业合作伙伴共同成立“洪流联盟”,滴滴称,将与车企广泛合作,共同设计和定义面向未来的下一代共享智能交通工具。2020年11月16日,滴滴与比亚迪合作的首款定制网约车D1问世。

招股书披露,已经有接近千辆D1在运营当中,滴滴计划推出新型号的电动汽车,增加定制设计的电动汽车使用数量。

滴滴CEO程维表示,虽然已经有不少细节上的改变,D1仍沿袭了传统汽车的结构。程维预计,到2025年,D1及其升级后的D3、D4将普及超过100万台,到2030年,那时的D1将完全去掉驾驶舱,搭载成熟的完全意义上的L4级别无人驾驶系统。

招股书中,详细介绍了共享出行和电动汽车的市场前景,预计到2040年,全球移动出行市场预计将达到16.4万亿美元,届时共享出行和电动汽车的渗透率将增加至23.6%和29.3%,而现在这三个数字分别为6.7万亿美元、2%和1%。

在全国投放了520万辆自行车

近几年来,滴滴还在共享自行车和电单车上加大投入。

招股书显示,截至2021年3月31日,滴滴在全国约220个城市部署了520万辆自行车和200万辆电动自行车。来自该部分的收入从2018年的2亿元,已增长至2020年的32亿元,在2021年一季度为9亿元。

另一个更新开展的业务,是2020年6月推出的同城货运服务。从2020年7月至年底,滴滴货运在8个城市完成了1100万个订单。

社区团购已分拆

招股书显示,滴滴社区团购业务已于2021年3月30日其被分拆:在社区团购中的权益减少为少数(minority),因而社区团购不再计入合并财务报表。

这或许由于社区团购业务带来的巨大成本压力。招股书显示,滴滴其他业务2021年一季度的调整后息税摊销前利润为亏损81亿元,上年同期为亏损11亿元。滴滴称,亏损扩大主要是因对货运业务及社区团购业务的新投资所致。

募资用于扩大海外市场、投资技术、推出新产品

对于此次募资的用途,滴滴在招股书中披露,计划将约30%的募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务;约30%的募资金额用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力;约20%用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验;剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。

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