新坟场!杭州郊外 数千辆新能源网约车 全废了!

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2018年,一组名为“无处安放”的摄影作品风靡全网,照片中,数万辆共享单车无序堆放在城市的空地上,周边荒草丛生,画面震撼而凄凉。这些地方被网友称为“共享单车坟场”,一度引发了人们对行业畸形扩张的思考。

近日,小时新闻记者在杭州又发现了似曾相识的场景,只不过这一次停放的是密密麻麻的新能源网约车。

破败不堪、荒草丛生

上千辆网约车被废弃

余杭区,良运路与莫干山路交叉口附近,一处狭窄的小巷子穿进去,一路上就能看到两边停着满满当当的、落满灰尘的旧车,大部分车身上贴着“某某快车”、“乐到新能源”等字样。

再往里走,穿过一扇大铁门,迎面又是一大片新能源车。

走近看,这些车型大多都布满了厚厚的灰尘。有些车一看就停了有些年头,青苔从车门的缝隙里生长出来;有些车,饱受风吹日晒雨淋,底盘处已经锈迹斑斑;有的车,被拆了车轮、大灯、保险杠,零件电线裸露在外显得十分沧桑;还有的,荒草已经长得比车还高,可车内座椅套上还覆着塑料薄膜,俨然是新车的模样。

这些车一辆辆整齐有序地排列着,十分紧密,记者侧身都不能通过。有的新能源车还挂着蓝牌,杭州从2017年12月26日起启用新能源“绿牌”,这说明部分车的上牌年份至少在2017年12月以前。

停车场旁边有一个小型修理厂,修理厂员工说:“这里大概有上千辆车,续航200-300公里左右,有些是已经报废的,有些拿来当二手车卖,还有些是库存的新车,等人来收购。”来修车的大多也是网约车,修理工“就地取材”,直接拆了一些旧件来用。

根据杭州网约车管理实施细则,申请网约车运输证应当符合本市号牌、7座以下,续航250公里以上或轴距2.6米以上,使用年限不超过5年的车。依这些条件来看,这些续航里程不足的车型,基本已经被宣判了“死刑”。

出厂后就没上过路

这里有上千辆网约车正“待业”

根据网友爆料,在拱墅区靠近半山森林附近的空地上,也有一块类似的大型网约车停车场。

记者立即驱车前往,这片停车场规模更大,有铁丝网围着,有专人管理。

相比前一个停车场,这里的车型稍微高档一些,有北汽EU5、哪吒、荣威、吉利等车型,续航400-500公里,但车况也不如人意,生锈的,发霉的,长了青苔的比比皆是。

记者在其中一辆车身上发现一枚已褪色的出厂标签,从上面可以看出,该车是2019年出厂,已经库存两年了。

在停车场转悠时,记者遇到了一个前来停车的小伙子李刚(化名)。李刚告诉记者,他是杭州一家租赁公司里专门负责给网约车送检上牌的,眼前这些新能源车分属不同的租赁公司。这一片哪吒和北汽EU5是他们公司的,车都是从全国各地收来的,有河南的、有长沙的……都是要作为营运车辆上牌去跑网约车的。

“路上已经在跑的有2000辆了,最近又新到了一批,一周能上80-100个牌,都在分批检测进行中。”据李刚描述,他们公司收这些车的花费相当庞大。“我们公司收的车都是比较好的,续航在四五百公里的。”

“这些锈斑能洗掉吗?已经停放了两年上路安全吗?”记者问。

“完全没问题,加一些清洗剂,抛个光就行了,跟新车一样。”李刚答道。

是厂家倾销还是租赁公司囤货

记者获悉,这样的网约车大型停车场在杭州有好几处,下沙、勾庄、小和山,还有一些城市的犄角旮旯。

这些网约车从哪儿来,又是谁囤积在这里?记者咨询了相关业内人士。

浙江工业大学教授吴伟强认为,新能源车推广应用是有考核指标的,且对车企有补贴。所以,有可能存在有些车企为了完成指标并拿到补贴,想方设法大量售出新车,而且许多品牌专门针对网约车群体,开发了低配款。多重力量推动新能源车的“野蛮生长”,销量数据斐然。如今不禁让人怀疑,这些品牌车型是否悄无声息地进入了网约车租赁公司的渠道。

业内人士、一家租赁公司负责人张先生则表示,这是市场的选择。

随着网约车合法化运营的推进,平台、司机、车辆“三证合一”成为运营必不可少的条件。由于资质审查严格、购车成本高,大多数网约车司机会选择挂靠在某个租赁公司名下,租车跑营运。大量购置新能源车作为营运车的租赁公司因此应运而生。

对于租赁公司来说,只要司机按时还款,再加上后续的保养费、服务费等方面,租赁公司就有持续稳定的收益。未来,网约车营运的资质门槛越来越高,囤车越多就等于有了一份保障。“但是他们眼光、运气不好,买了这些很快被市场淘汰的车型,以后可能作为二手车或者拆成旧件处理。”张先生说道。

张先生同时认为,很多租赁公司是在“囤货居奇”。

前不久,广州宣布从7月1日起规范新能源汽车上牌,实施一车一凭证,对安全也有硬性要求。与上海市规定了新能源车的长宽和轴距一样,都是变相提高了新能源车上牌门槛,而在实行预约申请的北京市,新能源指标已经排到数年之后。

张先生分析道,随着城市道路拥堵问题逐渐加深,不排除也有一些城市会提高新能源车上牌准入门槛或限制总量发放。无论实行哪一种政策,已经上好牌的新能源车都将价值大涨,变得奇货可居。对于网约车租赁公司来说,即便车被淘汰了,新能源车指标既是资质门槛也是一笔不少的资产。

不过,这一场豪赌,真的值得吗?采访中,有租赁公司就表示,前些年花了大价钱囤进一批新能源车,如今已亏损得一塌糊涂。

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