意大利车手暗讽周冠宇“带资进组”领队:给过你机会

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北京时间16日,F1阿尔法·罗密欧车队官宣周冠宇加盟,后者成为中国F1第一人。2022赛季,周冠宇将取代意大利车手吉奥维纳兹,搭档博塔斯逐鹿围场江湖。

同一天,吉奥维纳兹在社交媒体上的发表了一段争议言论,被认为是将自己的“失业”归结于周冠宇背后的资金支持,这令车队领队瓦塞尔感到不满。

吉奥维纳兹在推特上写道,“F1比赛是天赋、赛车(性能)、勇气和速度(的较量),但当金钱决定一切时,它是冷酷无情的。”

此番言论显然是惹恼了车队领队瓦塞尔。在国外一档赛车节目中,瓦塞尔公开回应吉奥维纳兹,“我不太赞同这个态度。”

“我觉得他不应该纠结这个事。起码目前这个阶段,应该专注于还没结束的赛季。”瓦塞尔说道,“我看到了他的评论,老实说我不太喜欢这样的态度。车队已经给了他三年驾驶F1的机会,这是无数车手梦寐以求的。赛季结束之后,他会开始全新的挑战,未来或许还会回到F1,但F1圈子很小,应该时刻保持专业的。”

吉奥维纳兹2019年正式加入阿尔法·罗密欧,最好成绩为当年的巴西站第五名。本赛季截至目前,他在摩纳哥站为车队拿到1分,明年将转战电动方程式世界锦标赛(FE)。

吉奥维纳兹之所以发表相关言论,或许是因为周冠宇加盟阿尔法·罗密欧前后,不少国外媒体都曾报道称中国车手是“带资进组”,将为车队带去约3000万欧元的赞助费。

虽然该消息并未得到官方证实,但不少国内业内媒体分析认为,这种“带资进组”的情况在F1中是一种普遍的操作方式,尤其是在中下游车队,并不少见。

类似的情况还有目前效力于哈斯车队的尼基塔·马泽平,他的父亲德米特里是俄罗斯化工业寡头,一直对投资F1中小车队有浓厚的兴趣。

事实上,业内从不避讳认定F1是一项极为烧钱的赛车项目,吸取资金,打开市场,是每个车队,尤其是中小车队运营、博弈的重要手段。

但在使用“敲门砖”之前,车手的实力依然是硬性指标,他们签约的可以不是冠军级别的车手,但起码也要是潜力股。比如马泽平,还有“车王”舒马赫之子米克·舒马赫,当然也包括周冠宇。

截至目前,前两位在F2比赛中的佼佼者,还未在本赛季获得任何积分。这种情况有很大概率也会发生在周冠宇的第一个F1赛季,因此稳扎稳打,在经验老道的博塔斯身边吸取经验,无疑是最合适不过的。

“博塔斯是一个非常优秀、非常有速度的车手,他曾多次站在冠军领奖台,这是一件非常不容易的事情。新赛季中与他搭档,我可以向他学习很多东西。”周冠宇说道。

早早展现出过人天赋,并在F2中稳扎稳打,逐步提升直至梦想成真进入F1,周冠宇的故事才刚刚开始。ttt

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