雷尼尔谷轻轨站瓷砖开裂松动,发车频率减半

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普吉特湾交通集团(Sound Transit)称,今年夏天的几周内,雷尼尔谷(Rainier Valley)的轻轨列车发车间隔改为20分钟运行一次,而不是每8至10分钟一次,以便工作人员能够更换哥伦比亚城站(Columbia City Station)破旧的瓷砖。

调整运行频率的时限在7月11日至7月24日,和8月19日至9月1日期间。将使体育场站和SeaTac之间的轻轨运力减少一半,北行和南行的列车将在雷尼尔谷施工区周围的一条轨道上交替运行。

在奥赛罗站(Othello)和雷尼尔海滩站(Rainier Beach stations),黄色陶瓷砖也正在过早地开裂和升起,预计工作人员将于明年夏天对那里进行维修。

但也有好消息。

普吉特湾交通集团撤回了5月31日宣布的发车减少计划,即在更换瓷砖期间将包括市中心和大学区(University District)在内的整个1号线发车频率减少到相同的20分钟班次。

与此同时,从北门站(Northgate Station)南下的其他列车将在体育场站折返北行,因此它们将在体育场站和北门站之间保持正常的10分钟班次。

交通集团周二还决定将之前宣布的第二轮瓷砖施工从8月22日改为9月4日进行,新的时间安排保证了9月3日Huskies橄榄球比赛和9月4日Sounders FC比赛的交通服务。

公交乘客在社交媒体上对该机构进行了抨击,《都市人》杂志则称该计划形容“瓦砾”。 新冠大流行之后,列车正在重新恢复的阶段,降低频率将加剧公众对公共交通的不信任感。

西雅图北部的乘客如果要经过体育场,包括前往Sea-Tack国际机场,应该登上有“Angle Lake”标志的列车,而不是“Stadium Station”的列车。

报道称,在装修仅仅13年过后,轻轨站月台的陶瓷砖就过早地破裂了。下面的粘合剂正在失效。水渗入,水结冰,水解冻,进一步将瓷砖从混凝土底座上撬开。

哥伦比亚城站的地面上有940块1乘1英尺的黄色瓷砖,这是一种视觉提示,以避免人们站在站台边缘,并为视力障碍者提供触觉指导。

周五上午的走访显示,北向登车处有25块瓷砖破裂,南向有15块。邻近的奥赛罗站至少有三块瓷砖完全缺失,南行站台中间有一个四分之一英寸的凸起,瓷砖被掀起,人可能会绊倒。在这个反常的潮湿的春天,青苔在灌浆中生长。

这并不是第一次因天气和粘合剂失效而导致的瓷砖损坏。 2013年,交通集团花了25万美元来更换SODO站的松动瓷砖。 根据2022年的预算,多个车站的瓷砖更换将花费大约400万美元。

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