耗资百亿,中城巴士总站将重建

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已有72年历史的纽新航港局巴士总站(Port Authority Bus Terminal)经常因破败不堪,有如「第三世界国家」引人诟病,纽新航港局4日公布计画,将耗资100亿元将总站进行原址重建,预计2024年前动工、2031年完工。

纽新航港局将耗资100亿元将巴士总站原址重建,图为大厅示意图。(航港局提供)

在新冠疫情之前,航港局巴士总站在周一致周五的日客运量超过25万人,是全球最繁忙的汽车客运站,目前客运量已经恢复至疫情前的60%;根据重建计画,现有车站将完全拆除,新站的使用空间将增加40%;在旧的总站分阶段拆除期间,航港局将在临近地段修建临时的巴士停靠站;同时,航港局还将新建3.5英亩的公共绿地,完全覆蓋车站直通林肯隧道的专用通道。

航港局执行总监寇顿(Richard Cotton)表示,在100亿元项目成本中,将有约30亿元来自航港局的资本预算;至于余下资金,将请求联邦政府拨款,并计画出售车站上方的空间使用权,由开发商出资兴建;寇顿说,新站将完全建在旧址上,不会占用周边的私人土地。

新站将交由伦敦设计公司Foster + Partners及芝加哥A. Epstein and Sons International合作;站台的设计将增加空间,巴士不必在街道上停靠等待进站,减少壅堵和污染。

根据航港局计画,重建项目的各种许可程序将于明年完成,预计可在2024年之前开工,2031年完工;国会议员纳德勒(Jerry Nadler)表示,「新的设计方案将让巴士不再停靠在街道上,增加停车空间,改善街道体验。」

纽新航港局将耗资100亿元将巴士总站原址重建,图为土地利用示意图。(航港局提供)r

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