拜登操纵数据压低油价?

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分析师指出,昨夜油价暴跌是因为数据显示美国的汽油需求骤降,但需求数据是基于EIA每周数据报告中“非常不真实”的数字,这些数字的计算方式很可能导致严重的错误。

拜登政府被猜测在“捏造低汽油需求的数据来压低油价”。

昨夜盘中,市场担心经济衰退挫伤油市需求,原油连续两日由涨转跌,美国WTI原油自2月上旬以来首次跌穿90美元,回吐2月俄乌冲突升级以来所有涨幅,和布伦特原油均跌至2月以来最低谷。

财经网站 Forexlive 的分析师 Adam Button 指出,

油价暴跌背后的触发因素是汽油需求的骤降,数据显示,美国7月份的汽油需求已经降至2020年的水平以下。

尽管作为弹性最差的大宗商品,美国的汽油领域出现了明显的需求破坏迹象,加油站的库存也在逐渐减少,但 Adam Button 怀疑,汽油的需求数据是否是在“愚弄市场”。有报告称,实物原油供应紧张,纸原油可能会被平仓,

但他很难相信美国的需求数据是导致石油走低的主要原因。

有网友甚至猜测称,拜登政府摆明了是在“篡改数据”以压低油价。

在6月下旬,美国能源信息署(EIA)停止了数周的报告发布,据说是由于服务器故障;然而,自从恢复数据以来,汽油需求数据一直很糟糕。ForexLive 认为,

“可能是报告有问题,也可能是一场阴谋”。

这不仅仅是网友的猜测。上周,美国银行能源策略师 Doug Legate 在一篇主题为“汽油需求的下降似乎被严重夸大了”的文章中指出,实际情况是,上周汽油需求出现了自7月4日以来的反弹,“在截至7月22日的一周,汽油的隐含需求反弹至920万桶/日,比过去两周的平均水平增加了100万桶/日,这是2022年的第二高水平”。

然而奇怪的是,在那之后,汽油需求却出现了急剧下降。Piper Sandler 的全球能源策略师甚至EIA的数据是“歪曲事实的”:

更让市场悲观的是,有人认为汽油需求正在下降。我们认为这是一个非常错误的想法,它是基于EIA每周数据报告中非常不真实的数字,这些数字的计算方式很可能导致严重的错误。

在7月驾驶季节的中期,我们每天只消耗860万桶汽油,这比今年5月份减少50万桶/日,低于2020年疫情爆发的低点。

但我们问了所有的炼油商、所有的零售商以及所有这个季度报告收益的企业,他们每家的汽油销量相比疫情前并没有实质性的下降,有些甚至说他们的汽油销量创下了新高。

有分析指出,如果需求数据确实存在歪曲,油价暴跌应该只会出现在一个战略性的时刻——当布伦特原油价格跌破200日移动均线,这一过程就会触发系统性的卖出指令,从而推动通常追涨的群体也开始做空石油。

Adam Button 对此表示:

在一天结束的时候,交易员们必须交易他们面前的东西。现在,在一段重要的盘整期之后原油打破了支撑,这是很不好的。

长期以来,原油需求会随着全球经济增长而增长。有一些供应因素最终会导致原油需求的复苏,比如紧急石油储备SPR的释放,且OPEC仍在增加供应。

多个迹象表明需求数据可能失真

Adam Button 还指出了几点EIA的数据可能失真的理由。

第一,EIA的数据会有较大的修改。

EIA每周都会公布石油数据,但这是一项艰巨的工作,而且会受到各种假设的影响。HFI Reserach 指出,当月度数据最终公布时,这些数据还会有较大的修正。因此,交易员可能只是看到了需要被调整的糟糕数据。

第二,美国的汽油储量仍处于5年来的最低水平。

鉴于提高汽油产量的压力,炼油商今年夏天一直在努力工作。再加上预期的需求下降,库存应该会迅速上升。尽管取得了一些进展,但上个月库存水平基本持平,仍处于五年来的低点。

第三,炼油企业并未发现需求放缓的迹象。

美国炼油巨头Valero上周被问及汽油需求下降的问题,其首席商务官 Gary Simmons 表示:

我可以告诉你,通过我们的批发渠道,确实没有任何需求下降的迹象。在6月,我们创造了销售记录。我们读过很多关于需求破坏和流动性数据的文章,数据显示需求破坏的范围在3%到5%。但再说一次,我们的系统中并没有看到这种情况。

第四,其他备用数据不一致。

GasBuddy追踪了美国加油站的零售汽油需求,他们显示上周的汽油需求上升了2%,而EIA的数据则显示下降了7.6%。更重要的是,GasBuddy追踪的数据显示,上周的需求是今年最强劲的。

另外,美国联邦公路管理局的车辆行驶里程显示,截至5月份,美国的汽车行驶里程数同比大幅上升。

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